Carrozzeria, Guide

Come oscurare/annerire Stop e frecce

di Giacomo Paparella


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In molti avranno pensato almeno una volta a questa mod.
Effettivamente il risultato è un assetto più aggressivo del veicolo e dona qualche punto in più in estetica alla carrozzeria.
Eseguire una modifica di questo tipo è complessivamente semplice, infatti si può procedere in 2 modi.
1° metodo:

Occorrente:
– Carta abrasiva grana 800 ad acqua;
– 500 gr di lucido (per chi è più esperto, anche meno);
– 100 gr di nero;
– Nastro adesivo;
(per chiarimenti vedi Carrozzeria: attrezzi del mestiere )

Procedimento:
– Smontare dall’auto le parti interessate, in questo caso i due Stop, facendo attenzione a non rovinare eventuali linguette di fissaggio presenti sugli stop, scollegando con attenzione parti elettriche e delicate.
– Rimossi gli Stop, smontare eventuali viti e parti in gomma.
– Carteggiare con carta abrasiva ad acqua tutta la superficie dello stop, lavarla ed asciugarla.
– Applicare il nastro adesivo sulle parti che non si intende oscurare.
– Catalizzare il lucido e successivamente diluirlo con il colore nero, fino ad ottenere il grado di scuro desiderato, facendo attenzione a non rendere il lucido molto scuro (infatti se il lucido risulterebbe tale, frecce e Stop accesi potrebbero essere poco visibili e quindi compromettere la sicurezza, oltre a risultare in questo modo illegali).
– Con l’aerografo stendere 3 mani leggere di lucido sugli Stop, in modo da ricoprire tutta la superficie da oscurare.
Lasciar essiccare il lucido per 24 h, lontano da sostanze siliciche e insetti.

Il 2° modo, meno impegnativo, ha un risultato di minor qualità. Consiste nel versare lo strato di lucido, all’interno dello Stop. Questa volta,però, il lucido deve risultare più scuro rispetto a quello utilizzato nel primo metodo. Per stendere uniformemente il lucido dovrete ruotare il pezzo fra le mani facendo scivolare il lucido su tutta la superficie interna dello Stop. I tempi di essiccamento sono superiori e il risultato è qualitativamente inferiore a quello del metodo precedente, però si rischia meno di fare errori.

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